Maersk und Hamburg Süd kooperieren auf Mittel- und Südamerika-Linien

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Um die Verkehre zwischen Europa, Mittelamerika, der Karibik sowie der Westküste Südamerikas zu stärken, kooperiert die Containerreederei Hamburg Süd ab Juni 2019 mit dem dänischen Maersk-Konzern. Durch die Bündelung der Aktivitäten wird es laut Frank Smet, Chief Commercial Officer der Hamburg Süd, möglich, eine branchenweit einzigartige stand-alone Service-Konfiguration anzubieten, ohne auf Vessel Sharing Agreements mit anderen Linienreedereien angewiesen zu sein. Durch temporäre Anpassungen des Fahrplans könnten beispielsweise auch saisonale Ladungsströme optimal bedient werden, um etwa Transitzeiten für verderbliche Ladung zu verkürzen, so Smet weiter. Zudem können man bei einer entsprechenden Nachfrage von Seiten der Kunden auch andere Häfen direkt ansteuern.

Der neue stand-alone Service (SAWC1), der Europa, Mittelamerika, die Karibik und die Westküste Südamerikas abdeckt, soll operative Sicherheit, hohe Fahrplanzuverlässigkeit sowie zusätzliche Vorteile garantieren. So werden zum Beispiel schnelle Direktverbindungen zwischen den chilenischen Häfen San Vicente und San Antonio sowie Nordeuropa angeboten. Zudem sollen die zentralen Umschlaghäfen Balboa, Cartagena und Manzanillo Zugang zum globalen Liniennetz der Maersk Gruppe gewähren. Dieses schließt Häfen in den USA, Russland, am Mittelmeer und im Nahen Osten ein. Schließlich werden mehrere Dienste entlang der südamerikanischen Westküste aufgebaut werden, die Häfen in Chile, Peru, Ecuador und Kolumbien anlaufen werden.

Für den SAWC1-Dienst werden acht Schiffe der Post-Panamax-Klasse (4.500 TEU Wide Beam-Design) eingesetzt. Mit jeweils 1.400 Kühlanschlüssen sind diese Schiffe optimal auf die Anforderung des Fahrtgebietes zugeschnitten. Darüber hinaus wird die Hamburg Süd weiterhin Zugriff auf den bestehenden Eurosal-Service (SAWC2) haben, der Häfen in Kolumbien und in der Dominikanischen Republik abdeckt sowie gleichzeitig eine Direktverbindung mit dem französischen Hafen Le Havre aufrechterhält. Die erste Abfahrt nordwärts des neuen SAWC1 ist ab San Antonio für den 10. Juni 2019 mit der „Luna Maersk“ terminiert. Die erste Abfahrt südwärts ist ab Antwerpen für den 6. Juni 2019 mit der „Lexa Maersk“ vorgesehen.